Tehniskie raksti un paveiktie darbi
Reāli servisa piemēri: auto diagnostika, elektronisko sistēmu remonts, ECU programmēšana, AdBlue, DPF, EGR un citi tehniski risinājumi.
FILTRĒT DARBUS
Toyota Avensis ar Denso ECU — EGR, DPF un piektās sprauslas atprogrammēšana
Toyota Avensis ar Denso vadības bloku: EGR, DPF un piektās sprauslas atprogrammēšana. Dzinēja darbības pārbaude ar atvienotu EGR vārstu.
BMW E39 530d ar hibrīda turbīnu — jaudas zudums, vakuuma problēma un 245 ZS
BMW E39 530d 142 kW ar hibrīda turbīnu. Vakuuma vadības remonts, EDC15C4 čiptūnings, jaudas stenda tests: 245 ZS un 475 Nm. Konstatēts arī nepietiekams degvielas spiediens.
Volvo XC90 Stage 1 — solītie 205 ZS un reāli izmērītie 223 ZS
Volvo XC90 ar Bosch EDC16C31: iepriekšējā čiptūninga pārbaude, Stage 1 un jaudas stenda mērījumi. Rezultāts — 223 ZS un 400 Nm.
BMW ātrumkārbas vadības bloka klonēšana ar KESS3 — FLASH un EEPROM pārnešana
BMW automātiskās ātrumkārbas vadības bloka klonēšana ar Alientech KESS3. FLASH un EEPROM datu pārnešana Bench režīmā un rezultāta pārbaude.
MINI Cooper — aizsērējis DPF, paaugstināta dūmainība un turbīnas problēmas
MINI Cooper ar paaugstinātu dūmainību, DPF un EGR kļūdām. Turbīnas stāvokļa izvērtēšana, ECU programmatūras izmaiņas un atkārtoti dūmainības mērījumi.
Audi A6 C8 Stage 1 — no 285,6 līdz 341 ZS, saglabājot ekoloģijas sistēmas
2018. gada Audi A6 C8 ar Bosch MD1CP004. Stage 1 čiptūnings, saglabājot DPF un EGR. Jaudas stenda rezultāts: 341 ZS un 733 Nm, ar datu logu pārbaudi.
BMW G31 2.0 Turbo Stage 1 — no 255 līdz 275 ZS un 426 Nm
2018. gada BMW G31 2.0 Turbo ar Bosch MG1CS003. Stage 1 čiptūnings un jaudas stenda tests: no 255 līdz 275 ZS, griezes moments no 347,4 līdz 426 Nm.
Peugeot 3008 — atkārtota AdBlue kļūda pēc NOx sensora nomaiņas un ECU programmēšana
2019. gada Peugeot 3008 ar 148 000 km nobraukumu: AdBlue kļūdas pēc NOx sensora nomaiņas. Diagnostika un SCR atprogrammēšana, saglabājot DPF vadību.
BMW dīzeļa čiptūnings — gandrīz 400 ZS un 800 Nm
Individuāls BMW divu turbīnu dīzeļdzinēja čiptūnings ar Bosch EDC17. Gandrīz 400 ZS un 800 Nm bez papildu jaudas aparatūras uzlabojumiem.
Porsche 911 Carrera 4 Stage 1 — 3.0 Turbo, Bosch MG1CP007 un +40 ZS
2023. gada Porsche 911 Carrera 4 ar 3.0 Turbo benzīna dzinēju un Bosch MG1CP007 ECU. Stage 1 čiptūnings, jaudas stenda mērījumi un +40 ZS, +60 Nm.
Volvo (2015) — paaugstināta dūmainība, bojāts DPF un nekorekts čiptūnings
2015. gada Volvo neizgāja tehnisko apskati dūmainības dēļ. AUTOCHIP atklāja bojātu DPF un iepriekš modificētu ECU programmu. Pēc oriģinālās programmas atjaunošanas dūmainība samazinājās.
Audi A6 C7 3.0 TDI Stage 1 — no 218 līdz 299 ZS ar saglabātām emisiju kontroles sistēmām
Audi A6 C7 3.0 TDI quattro Stage 1 čiptūnings: no 218 līdz 299 ZS un 586 Nm uz 4WD jaudas stenda. Datu logi, saglabātas DPF, EGR un AdBlue sistēmas.
Audi A6 C8 3.0 TDI — gandrīz 330 ZS un 700 Nm pēc ECU programmatūras pārstrādes
2019. gada Audi A6 C8 3.0 TDI čiptūnings. Iepriekšējās ECU programmas korekcija, downpipe, datu logu analīze un jaudas stenda rezultāts — aptuveni 327 ZS un 696 Nm.
BMW 335d uz jaudas stenda — 430 ZS un 1110 Nm
BMW 335d jaudas mērījums uz 4WD stenda: 430 ZS un 1110 Nm. Agresīva popcorn efekta novēršana un dzinēja jaudas optimizācijas plāns.
Audi dīzeļdzinējs — DPF demontāža, downpipe uzstādīšana un ECU programmēšana
Audi dīzeļautomobiļa DPF demontāža, downpipe uzstādīšana un ECU programmatūras pielāgošana. Sensoru montāža, izplūdes sistēmas pārbaude un dzinēja iedarbināšana.
Saab 1.9 TTiD TwinTurbo Stage 2 — 250 ZS un 480 Nm ar hibrīdturbīnām
Saab 1.9 TTiD TwinTurbo Stage 2 čiptūnings ar hibrīdturbīnām. Līdz 250 ZS un 480 Nm, jaudas stenda mērījumi, datu logi un ieplūdes sistēmas diagnostika.
Opel Antara EDC16C39 — kā nepareiza ECU programma paslēpa dzinēja kļūdas
Opel Antara iedarbināšanas problēmas pēc čiptūninga. AUTOCHIP atklāj atslēgtus DTC kodus, koriģē ECU programmu un atjauno diagnostiku.
Opel Insignia Delphi E98 — paaugstināta dūmainība un problēmas tehniskajā apskatē
Opel Insignia ar Delphi E98 neizgāja tehnisko apskati paaugstinātas dūmainības dēļ. ECU programmatūras pārbaude, korekcija un atkārtoti mērījumi AUTOCHIP.
Divi Audi A6 ar AdBlue problēmām — P20E8 kļūda, iedarbināšanas ierobežojumi un EDC17C64 programmēšana
Divi Audi A6 ar AdBlue sistēmas kļūdām un dzinēja iedarbināšanas ierobežojumiem. AUTOCHIP diagnostika atklāja nepietiekamu SCR spiedienu. Bosch EDC17C64 programmēšana.
BMW E39 530d — individuāls M57 čiptūnings ar modificētu turbīnu un degvielas sistēmu
BMW E39 530d 3.0 M57 čiptūnings ar Bosch EDC15C4. R90 degvielas sūknis, modificēta turbīna, MAP sensora kalibrēšana, jaudas stends un datu analīze.
Porsche 718 Cayman 2.0 Turbo Stage 1 — 355 ZS un 450 Nm pēc ECU programmēšanas
Porsche 718 Cayman 2.0 Turbo Stage 1 čiptūnings līdz 355 ZS un 450 Nm. ECU programmēšana uz galda pēc dīlera atjauninājuma, jaudas stenda mērījumi un datu analīze.
Volvo dīzelis — dūmainība no 2,9 līdz 0,53 pēc Bosch EDC16C31 programmēšanas
Volvo dīzelis divreiz neizgāja tehnisko apskati dūmainības dēļ. Bosch EDC16C31 programmatūras korekcija un atkārtoti mērījumi: 0,73, 0,53 un 0,56.
Opel Insignia — DPF mazgāts divreiz, bet filtrs saplaisājis: kā nepazaudēt naudu remontā
Opel Insignia kvēpu filtrs tika mazgāts divas reizes, taču problēma saglabājās. AutoChip pārbaudē atklājās plaisas DPF elementā. Kāpēc ar zemu pretspiedienu nepietiek?
Audi A6 C7 3.0 TDI Stage 1 — 290 ZS un 612 Nm, saglabājot DPF un EGR
Audi A6 C7 3.0 TDI 245 ZS čiptūnings ar Bosch EDC17CP44. Jaudas stenda mērījumi, datu analīze un Stage 1 regulēšana līdz 290 ZS un 612 Nm, saglabājot DPF un EGR.
BMW E92 3.0 Bi-Turbo Stage 2 — 340 ZS un gandrīz 750 Nm ar universālo intercooler
BMW E92 3.0 Bi-Turbo Stage 2 čiptūnings ar Bosch EDC16. Universālais FMIC, jaudas mērījumi un ECU regulēšana līdz 340 ZS un gandrīz 750 Nm.
Opel Zafira Denso ECU — kāpēc diagnostika nerādīja nevienu kļūdu un kā atklājām problēmu
Opel Zafira diagnostika nerādīja kļūdas pat ar atvienotiem sensoriem. AutoChip pārbaudīja Denso ECU programmatūru un atklāja pilnībā deaktivizētas DTC kļūdu tabulas.
Audi A6 C7 3.0 TDI Stage 1 — no 241 līdz 280 ZS, saglabājot DPF un EGR
2013. gada Audi A6 3.0 TDI iepriekšējā čiptūninga pārbaude un Stage 1 regulēšana. No 241 līdz 280 ZS un 602 Nm, saglabājot DPF, EGR un dzinēja aizsardzību.
Volkswagen Sharan — melni dūmi, neizieta tehniskā apskate un ECU programmas korekcija
Volkswagen Sharan neizgāja tehnisko apskati pārmērīgas dūmainības dēļ. ECU programmas pārbaude, iepriekšējā čiptūninga noņemšana un atkārtoti dūmainības mērījumi.
Audi Q5 (2010) — DPF izņemšana, katalizatora saglabāšana un sagatavošana Stage 1
2010. gada Audi Q5 DPF izņemšana, saglabājot katalizatoru. Izplūdes sistēmas korpusa apstrāde un sagatavošana Bosch EDC17CP14 programmēšanai un Stage 1.
Audi Q8 55 TFSI 3.0 (2019) — Stage 1 čiptūnings: 371 ZS un 600 Nm
Audi Q8 55 TFSI 3.0 Stage 1 čiptūnings. Jauda no 317 līdz 371 ZS, griezes moments līdz 600 Nm. MG1CS002 ECU un ātrumkārbas programmēšana.