Dīzeļautomobiļa izplūdes sistēma ir cieši saistīta ar dzinēja vadības elektroniku. Ja tiek mainīta izplūdes sistēmas konstrukcija, ar mehānisku detaļu nomaiņu vien nepietiek — jāņem vērā arī sensoru izvietojums, vadības bloka programmatūra un diagnostikas sistēmas darbība.

AUTOCHIP darbnīcā veicām izplūdes sistēmas pārbūvi aptuveni 2018.–2019. gada Audi ar dīzeļdzinēju. Darba gaitā tika demontēts DPF filtrs un tā vietā uzstādīta downpipe izplūdes caurules sekcija. Papildus tika pielāgota dzinēja vadības bloka programmatūra, lai tā atbilstu izmainītajai konfigurācijai.

Kas ir downpipe un kāda ir tā atšķirība no DPF?

Downpipe ir izplūdes sistēmas caurules posms, kas novada izplūdes gāzes no turbokompresora tālāk uz izplūdes sistēmu. Tā konstrukcija un aprīkojums ir atkarīgs no konkrētā automobiļa.

Savukārt DPF (Diesel Particulate Filter) ir dīzeļdzinēja cieto daļiņu filtrs. Tā uzdevums ir uztvert kvēpu daļiņas, kas veidojas degvielas sadegšanas procesā. Filtra uzkrātie kvēpi noteiktos apstākļos tiek sadedzināti reģenerācijas procesā.

DPF un downpipe nav savstarpēji līdzvērtīgas detaļas. Ja filtra mezglu aizstāj ar caurules sekciju bez filtrējošā elementa, izplūdes gāzu plūsma mainās, taču vienlaikus tiek zaudēta DPF nodrošinātā cieto daļiņu filtrēšana.

Šāda pārbūve maina automobiļa sākotnējo emisiju kontroles konfigurāciju un var neatbilst prasībām, kas noteiktas transportlīdzekļu izmantošanai uz koplietošanas ceļiem.

DPF demontāža un jaunās izplūdes sekcijas uzstādīšana

Konkrētajam Audi tika noņemts esošais DPF mezgls un uzstādīta jauna downpipe sekcija. Darbs ietvēra ne tikai izplūdes caurules nostiprināšanu, bet arī ar izplūdes sistēmu saistīto komponentu izvietošanu.

Meistars video demonstrē uzstādīto detaļu un norāda uz tās savienojumiem, blīvējumiem un sensoru montāžas vietām.

Uzstādīšanas laikā uzmanība tika pievērsta:

• Izplūdes sistēmas savienojumiem — pareizai detaļu savietošanai un nostiprināšanai.
• Blīvējumiem — savienojumu montāžai, lai samazinātu izplūdes gāzu noplūdes risku.
• Lambda zondēm — paredzētajām sensoru montāžas vietām.
• Izplūdes gāzu temperatūras sensoriem — to uzstādīšanai attiecīgajās vietās.
• AdBlue iesmidzinātājam — tā mehāniskajai montāžai jaunajā izplūdes sistēmas konfigurācijā.

Sensoru un iesmidzinātāja fiziska uzstādīšana pati par sevi nenozīmē, ka visas sākotnējās emisiju kontroles funkcijas paliek aktīvas. To darbība ir atkarīga arī no izplūdes sistēmas komplektācijas un ECU programmatūras.

Kāpēc jauna downpipe detaļa var prasīt papildu pielāgošanu?

Ne visas rezerves vai tūninga izplūdes sistēmas detaļas ir pilnībā gatavas uzstādīšanai bez papildu mehāniskiem darbiem.

Šim Audi izmantotajai downpipe sekcijai montāžas laikā bija nepieciešama neliela pielāgošana. Meistars konstatēja, ka atsevišķas vītņotās vietas un stiprinājumi nav pilnībā piemēroti uzreiz precīzai detaļu ieskrūvēšanai un nostiprināšanai.

Tāpēc pirms montāžas pabeigšanas tika veikta nepieciešamā savienojumu un vītņu pielāgošana. Šāds darbs ir svarīgs, jo nekorekti nostiprināti sensori vai nepietiekami blīvi savienojumi var radīt izplūdes gāzu noplūdes un citas ekspluatācijas problēmas.

Kvalitatīva izplūdes sistēmas uzstādīšana nenozīmē tikai detaļas pieskrūvēšanu paredzētajā vietā. Jāpārbauda arī tās savietojamība ar automobili un pārējo sistēmas aprīkojumu.

ECU programmēšana pēc izplūdes sistēmas izmaiņām

Mūsdienu dīzeļdzinēju vadības bloki kontrolē ne tikai degvielas iesmidzināšanu un turbokompresora darbību, bet arī vairākas izplūdes gāzu emisiju kontroles funkcijas.

DPF sistēmai var būt nepieciešami spiediena un temperatūras sensoru dati, savukārt AdBlue/SCR sistēmas darbība ir saistīta ar izplūdes gāzu pēcapstrādes vadību. EGR sistēma regulē noteiktas izplūdes gāzu daļas atgriešanu dzinēja ieplūdē.

Ja tiek mainīta šo sistēmu aparatūras konfigurācija, ECU var konstatēt neatbilstības un reģistrēt diagnostikas kļūdas.

Šajā projektā pēc mehāniskajiem darbiem AUTOCHIP veica arī dzinēja vadības programmatūras pielāgošanu. Meistars apraksta DPF, EGR un AdBlue funkciju programmisku atslēgšanu atbilstoši veiktajai pārbūvei.

Tomēr programmatūras atslēgšana nav šo sistēmu remonts vai to sākotnējās darbības atjaunošana. Tā maina automobiļa emisiju kontroles konfigurāciju un neaizstāj nepieciešamo tehnisko atbilstības pārbaudi.

Pārbaude pēc uzstādīšanas — ko izdevās apstiprināt?

Pēc downpipe uzstādīšanas un programmatūras izmaiņām tika veikta automobiļa sākotnējā darbības pārbaude.

Video redzamais pārbaudes rezultāts:

• Dzinējs veiksmīgi iedarbojās.
• Meistars novērtēja dzinēja darbību kā normālu.
• Instrumentu panelī pēc iedarbināšanas netika novērots aktīvs Check Engine brīdinājums.
• Netika parādīti brīdinājuma paziņojumi par DPF, EGR vai AdBlue sistēmām.

Tas apstiprina, ka sākotnējās pārbaudes laikā dzinējs darbojās un instrumentu panelī nebija redzamu ar minētajām sistēmām saistītu brīdinājumu.

Vienlaikus video nav dokumentēta ilgstoša ekspluatācijas pārbaude, jaudas stenda mērījumi vai neatkarīga izplūdes gāzu emisiju kontrole. Tāpēc no sākotnējās iedarbināšanas rezultāta nevar secināt, ka ir pārbaudīta visu sistēmu darbība dažādos slodzes režīmos.

DPF problēmas un izplūdes sistēmas remonts

Ja dīzeļautomobilim rodas problēmas ar DPF, svarīgi vispirms noteikt to cēloni. Filtra aizsērēšanu var veicināt nepilnīgas reģenerācijas, paaugstināta kvēpu veidošanās, bojāti sensori vai citas dzinēja darbības problēmas.

Atkarībā no filtra stāvokļa un bojājuma rakstura iespējama diagnostika, profesionāla tīrīšana, bojāto komponentu remonts vai filtra nomaiņa. Automobiļiem, kas paredzēti lietošanai uz koplietošanas ceļiem, jāsaglabā normatīvajām prasībām atbilstoša emisiju kontroles sistēma.

Downpipe uzstādīšana DPF vietā novērš paša filtra radīto plūsmas ierobežojumu, taču vienlaikus noņem arī tā kvēpu filtrēšanas funkciju. Tāpēc šāds risinājums nav uzskatāms par līdzvērtīgu oriģinālās DPF sistēmas remontam.

Audi diagnostika un izplūdes sistēmas darbi AUTOCHIP

Šis Audi projekts parāda, ka izplūdes sistēmas pārbūve ietver gan mehāniskos, gan elektroniskos darbus. Nepieciešama detaļu savietojamības pārbaude, sensoru un savienojumu montāža, programmatūras analīze un automobiļa darbības pārbaude pēc uzstādīšanas.

AUTOCHIP nodarbojas ar dīzeļdzinēju diagnostiku, ECU programmatūras pārbaudi, programmēšanu un izplūdes sistēmu tehnisko problēmu izvērtēšanu. Konkrētais risinājums jāizvēlas atbilstoši automobiļa konfigurācijai, tehniskajam stāvoklim un tā izmantošanai piemērojamām prasībām.

Pievienotajā video iespējams apskatīt Audi downpipe montāžas procesu, detaļas pielāgošanas nianses un sākotnējo dzinēja darbības pārbaudi pēc veiktajām izmaiņām.