Tehniskie raksti un paveiktie darbi
Reāli servisa piemēri: auto diagnostika, elektronisko sistēmu remonts, ECU programmēšana, AdBlue, DPF, EGR un citi tehniski risinājumi.
FILTRĒT DARBUS
BMW 330d E46 — jaudas zudums, turbīnas vakuuma problēma un 8 jaudas stenda testi
BMW 330d E46 ar nestabilu jaudu un turbīnas vadības problēmām. Vakuuma noplūdes diagnostika, MAF pārbaude, 8 jaudas stenda testi un ECU kalibrēšana.
BMW F30 330d (2013) — Stage 1 čiptūnings: gandrīz 300 ZS un 652 Nm
2013. gada BMW F30 330d Stage 1 čiptūnings. ECU pielāgošana pēc iepriekšējām DPF un EGR izmaiņām, jaudas stenda testi un rezultāts līdz 652 Nm.
BMW X5 3.0d — diagnostikā atklāta turbīnas problēma: jaudas stends un čiptūnings
BMW X5 3.0d pirms čiptūninga nesasniedza rūpnīcas jaudu. Datu analīze norādīja uz turbīnas ģeometrijas problēmu. Jaudas stenda mērījumi un ECU čiptūnings.
Mazda dīzelis: dūmainība gandrīz 3 un 5 miljoni cieto daļiņu — ko atklāja diagnostika?
Mazda dīzelim dūmainība sasniedza 2,9, bet cieto daļiņu skaits — 5 miljonus. Denso ECU programmēšana samazināja dūmainību, taču DPF problēma saglabājās.
Audi A6 C7 3.0 BiTDI — paaugstināts DPF pretspiediens, downpipe uzstādīšana un jaudas palielināšana līdz 350 ZS
Audi A6 C7 3.0 BiTDI ar EDC17CP44. DPF pretspiediena diagnostika, downpipe uzstādīšana, ECU programmēšana un jaudas palielināšana līdz 350 ZS.
Volvo XC60 neiztur tehnisko apskati paaugstinātas dūmainības dēļ — diagnostika un remonts
Volvo XC60 neizturēja tehnisko apskati paaugstinātas dūmainības dēļ. MAP devēja nomaiņa, ECU programmatūras pārbaude un atkārtoti dūmainības mērījumi.
No 5 miljoniem līdz 11 000 daļiņu — DPF nomaiņa un ECU programmēšana pirms tehniskās apskates
Dīzeļautomobilim bija 5 miljoni daļiņu un dūmainība K 5,5. Pēc aftermarket DPF uzstādīšanas un ECU programmēšanas — 11 000 daļiņu un K 0,30.
Audi S4 2.7 BiTurbo (1999) — ECU pārprogrammēšana, 300 ZS un vienmērīgāka jaudas līkne
1999. gada Audi S4 2.7 BiTurbo ar Bosch ME7. Iepriekšējās programmatūras pārbaude, 4x4 jaudas stenda testi un jaudas līknes uzlabošana līdz 300 ZS un 490 Nm.
Audi A6 Avant 3.0 TDI (2016) — Stage 1 čiptūnings: no 256 līdz 305 ZS
Audi A6 Avant 3.0 TDI (2016) Stage 1 čiptūnings. Jaudas stenda mērījumi: 256 ZS un 555 Nm pirms, 305 ZS un 676 Nm pēc ECU programmēšanas.
Volkswagen Caddy — karsta motora iedarbināšanas problēma
Volkswagen Caddy EDC16 programmatūras pārbaudē tika atrastas izmaiņas degvielas, turbīnas un iedarbināšanas kartēs.
Trīs automašīnas no Saldus: BMW 320d, Audi Q5 un BMW 318d
Jaudas stenda mērījumi un programmatūras darbi trim automašīnām: BMW E91 320d, Audi Q5 2.0 TDI un BMW E90 318d.
Volkswagen — DPF reģenerācija notiek pārāk bieži
Volkswagen ar neoriģinālu DPF reģenerācija aktivizējās ik pēc 17–18 km. Servisā veica piespiedu reģenerāciju un plānoja atkārtotu pārbaudi.
BMW jaudas zudums un gaisa masas mērītāja diagnostika
BMW jaudas zuduma gadījumā AutoChip salīdzināja gaisa masas mērītāja pieprasītās un faktiskās vērtības datu žurnālos.
Honda Civic uz jaudas stenda — rūpnīcas un faktiskie rādītāji
2008. gada dīzeļa Honda Civic uz jaudas stenda uzrādīja 142 ZS, salīdzinot ar video minētajiem 140 ZS rūpnīcas jaudas datiem.
Volkswagen Crafter 2.0 TDI — AdBlue/SCR sistēmas kļūda
2021. gada VW Crafter 2.0 TDI CR konstatēta AdBlue tvertnes apsildes elementa kļūda. Video aprakstīta SCR programmatūras pārveide un DPF reģenerācijas saglabāšana.
BMW 318d — izkusis DPF un saistītās kļūdas
BMW 318d ar vairāk nekā 300 000 km nobraukumu konstatēts būtiski bojāts DPF, kā arī lambda zondes un EGR darbības problēmas.
Audi A6 Allroad 3.0 TDI — Stage 1 uz jaudas stenda
Audi A6 Allroad 3.0 TDI tika izmērīts pirms un pēc Stage 1. Datu žurnālos vienlaikus atklājās gaisa masas mērītāja darbības problēma.
Darba diena AUTOCHIP.LV: BMW X5, Škoda un Volkswagen
BMW X5, 2016. gada Škoda 1.6 dīzelis un iepriekš čipots Volkswagen — dienas darbu plāns, jaudas stends un sadarbības partnera apmācība.
Citroën C4 — AdBlue/SCR sistēmas kļūdas
2016. gada Citroën C4 tika konstatētas AdBlue/SCR kļūdas, kas saistītas ar NOx sensoru un urīnvielas temperatūras signālu.
Opel Insignia 2.0 — AdBlue un SCR sistēmas diagnostika
Opel Insignia 2.0 tika pārbaudīta pēc AdBlue sistēmas kļūdām un iepriekšējām vadības bloka programmatūras izmaiņām.
Renault Master 2021 — AdBlue brīdinājums un ECU programmatūra
Renault Master 2021 tika veikts darbs ar AdBlue sistēmas brīdinājumu; video norādīts, ka DPF tika atstāts darbībā.
KESS3 — ECU nolasīšana, programmēšana un tehniskais atbalsts
KESS3 iespējas ECU datu nolasīšanai un ierakstīšanai, datu logiem un darbam OBD, Bench un Boot režīmos.
BMW F30 2.0d — DPF pretspiediens un izplūdes sistēmas pārbaude
BMW F30 2.0d tika pārbaudīts DPF stāvoklis, izplūdes pretspiediens un EDC17 vadības bloka programmatūra.
Audi Q7 3.0 TDI — Stage 1 ar jaudas stenda un datu žurnālu pārbaudi
Audi Q7 3.0 TDI jaudas palielināšana ar saglabātām emisiju sistēmām, datu žurnāliem un jaudas stenda pārbaudi.
Mercedes-Benz ML — vadības programmatūras un avārijas režīma diagnostika
Mercedes-Benz ML ar EDC16CP31: programmatūras pārbaude, brīdinājuma lampiņa un avārijas režīma simptomi.
Mitsubishi dīzelis — dūmainības pārbaude pēc programmatūras darba
Mitsubishi dīzeļa dūmainības problēma, programmatūras darbs un atkārtota pārbaude pirms tehniskās apskates.
Mercedes-Benz — AdBlue/SCR sistēmas un NOx sensora diagnostika
Mercedes-Benz AdBlue/SCR kļūdu, NOx sensora un katalizatora problēmu diagnostika.
Audi — AdBlue programmatūras un kruīza kontroles darbības pārbaude
Audi programmatūras pārbaude pēc AdBlue/SCR izmaiņām un kruīza kontroles darbības pārbaude ar datu žurnāliem.
Audi 4.2 TDI — jaudas stenda pārbaude un degvielas sistēmas diagnostika
Audi 4.2 TDI ar diviem vadības blokiem: jaudas stenda mērījumi, datu žurnāli un degvielas padeves problēmas analīze.
Audi Q7 4.2 TDI — Stage 1 un degvielas padeves diagnostika
Audi Q7 4.2 TDI ar hibrīdajām turbīnām: jaudas stenda mērījumi, datu žurnāli un degvielas padeves pārbaude.