Технические статьи и реальные кейсы
Реальные работы сервиса: диагностика автомобилей, ремонт электронных систем, программирование ЭБУ, решения по AdBlue, DPF, EGR и другим техническим задачам.
ФИЛЬТР РАБОТ
BMW 330d E46 — потеря мощности из-за вакуума турбины, проблемы MAF и 8 замеров на диностенде
BMW 330d E46 с нестабильной тягой и проблемами управления турбиной. Поиск утечек вакуума, диагностика MAF, проверка топливной системы и 8 замеров мощности.
BMW F30 330d (2013) — Stage 1: почти 300 л.с. и 652 Нм на мощностном стенде
Чип-тюнинг BMW F30 330d 2013 года. Настройка ЭБУ после изменений DPF и EGR, устранение программных ограничений и замеры мощности до 652 Нм.
BMW X5 3.0d — диагностика выявила проблему с турбиной: диностенд и чип-тюнинг
BMW X5 3.0d не выдавал заводскую мощность. Диагностические логи указали на проблему с геометрией турбины. Замеры на стенде и программирование ЭБУ.
Mazda: дымность почти 3 и 5 миллионов твёрдых частиц — диагностика DPF и программирование ЭБУ
Дизельная Mazda: дымность 2,9 и около 5 миллионов частиц. Программирование ЭБУ Denso снизило дымность, но проблемы с DPF требуют дальнейшего ремонта.
Audi A6 C7 3.0 BiTDI — высокое противодавление DPF, установка downpipe и настройка на 350 л.с.
Audi A6 C7 3.0 BiTDI с ЭБУ EDC17CP44. Диагностика противодавления DPF, установка downpipe, программирование двигателя и настройка мощности до 350 л.с.
Volvo XC60 не прошёл техосмотр из-за дымности — диагностика и устранение неисправностей
Volvo XC60 не прошёл техосмотр из-за высокой дымности. Замена датчика MAP, проверка прошивки ЭБУ и повторные измерения дымности дизеля.
С 5 миллионов до 11 000 частиц — замена DPF и программирование ЭБУ для прохождения техосмотра
Дизельный автомобиль: 5 миллионов частиц и дымность K 5,5. После установки неоригинального DPF и программирования ЭБУ — 11 000 частиц и K 0,30.
Audi S4 2.7 BiTurbo (1999) — исправление чип-тюнинга, 300 л.с. и ровная кривая мощности
Audi S4 2.7 BiTurbo 1999 года с ЭБУ Bosch ME7. Проверка старой прошивки, диагностика на стенде 4x4 и настройка двигателя до 300 л.с. и 490 Нм.
Audi A6 Avant 3.0 TDI (2016) — Stage 1: увеличение мощности с 256 до 305 л.с.
Чип-тюнинг Audi A6 Avant 3.0 TDI 2016 года. Замеры на диностенде: 256 л.с. и 555 Нм до Stage 1, 305 л.с. и 676 Нм после программирования ЭБУ.
Volkswagen Caddy — проблема запуска на горячую
При проверке ПО Volkswagen Caddy с ЭБУ EDC16 обнаружены изменения карт топлива, наддува и горячего запуска.
Три автомобиля из Салдуса: BMW 320d, Audi Q5 и BMW 318d
Замеры на стенде и работа с ПО трёх автомобилей: BMW E91 320d, Audi Q5 2.0 TDI и BMW E90 318d.
Volkswagen — слишком частая регенерация DPF
На Volkswagen с неоригинальным DPF регенерация запускалась каждые 17–18 км. В сервисе провели принудительную регенерацию и запланировали повторную проверку.
BMW: потеря мощности и диагностика ДМРВ
При потере мощности на BMW специалисты AutoChip сравнили заданные и фактические значения расходомера воздуха по логам.
Honda Civic на мощностном стенде — заводские и фактические показатели
Дизельная Honda Civic 2008 года показала на стенде 142 л. с. при указанных в видео заводских 140 л. с.
Volkswagen Crafter 2.0 TDI — неисправность AdBlue/SCR
На VW Crafter 2.0 TDI CR 2021 года обнаружена ошибка нагревателя бака AdBlue. В статье описаны изменения ПО SCR и сохранение регенерации DPF.
BMW 318d — разрушенный DPF и связанные неисправности
На BMW 318d с пробегом более 300 000 км обнаружен серьёзно повреждённый DPF, а также проблемы с лямбда-зондом и EGR.
Audi A6 Allroad 3.0 TDI — Stage 1 на мощностном стенде
Audi A6 Allroad 3.0 TDI замерили до и после Stage 1. Одновременно логи выявили проблему в работе расходомера воздуха.
Рабочий день AUTOCHIP.LV: BMW X5, Škoda и Volkswagen
BMW X5, дизельная Škoda 1.6 2016 года и ранее настроенный Volkswagen — план работ, замеры на стенде и обучение партнёра.
Citroën C4 — ошибки системы AdBlue/SCR
На Citroën C4 2016 года обнаружены ошибки AdBlue/SCR, связанные с датчиком NOx и сигналом температуры мочевины.
Opel Insignia 2.0 — диагностика AdBlue и системы SCR
Opel Insignia 2.0 проверили из-за ошибок AdBlue и ранее изменённого программного обеспечения блока управления.
Renault Master 2021 — предупреждение AdBlue и работа с программой ЭБУ
На Renault Master 2021 выполнили работу с предупреждением AdBlue; в видео отмечено, что DPF оставили работающим.
KESS3 — чтение и запись ЭБУ, обучение и техническая поддержка
Возможности KESS3 для чтения и записи данных ЭБУ, логирования параметров и работы через OBD, Bench и Boot.
BMW F30 2.0d — противодавление DPF и проверка выхлопной системы
На BMW F30 2.0d проверили состояние DPF, противодавление выхлопа и программное обеспечение Bosch EDC17.
Audi Q7 3.0 TDI — Stage 1 с проверкой на стенде и по логам
Настройка Audi Q7 3.0 TDI с сохранёнными системами снижения выбросов, логированием и замером мощности.
Mercedes-Benz ML — диагностика ПО блока управления и аварийного режима
Mercedes-Benz ML с EDC16CP31: проверка ПО, индикатора неисправности и симптомов аварийного режима.
Дизельный Mitsubishi — проверка дымности после работы с ПО
Проблема дымности дизельного Mitsubishi, работа с программным обеспечением и повторная проверка перед техосмотром.
Mercedes-Benz — диагностика AdBlue/SCR и датчика NOx
Диагностика ошибок Mercedes-Benz AdBlue/SCR, датчика NOx и каталитического нейтрализатора.
Audi — проверка ПО AdBlue и работы круиз-контроля
Проверка программного обеспечения Audi после изменений AdBlue/SCR и контроль круиз-контроля по логам.
Audi 4.2 TDI — проверка на стенде и диагностика топливной системы
Audi 4.2 TDI с двумя блоками управления: замеры на стенде, логи и анализ проблемы подачи топлива.
Audi Q7 4.2 TDI — Stage 1 и диагностика подачи топлива
Audi Q7 4.2 TDI с гибридными турбинами: замеры на стенде, логи и проверка подачи топлива.