Длительная езда с забитым DPF может создавать дополнительную нагрузку

Специалисты AutoChip осмотрели BMW 318d 2008 года с дизельным двигателем 2,0 литра и пробегом около 316 000 км. Владелец сообщил, что на автомобиле стало трудно ездить. При осмотре штатного сажевого фильтра обнаружили, что его внутренний элемент оплавился.

Датчики выхлопной системы оставались на месте, однако диагностика также выявила неисправность лямбда-зонда и проблемы в работе EGR, а в системе наддувочного воздуха были ошибки. Длительное повышение противодавления выхлопа может создавать дополнительную нагрузку на другие компоненты выпускной системы и турбокомпрессор, поэтому такие симптомы не стоит игнорировать.

В видео показан повреждённый фильтр и обсуждается дальнейший план работ: изменения программного управления DPF и EGR, калибровка Stage 1 и удаление фильтра. Результаты окончательной записи программы и проверки мощности после ремонта в ролике не показаны.