2016. gada Audi Q7 3.0 TDI tika pārbaudīts pirms un pēc Stage 1 programmatūras pielāgošanas. Automašīnai bija saglabātas DPF, EGR un AdBlue sistēmas. Video minēta sākotnējā jauda 272 ZS un 600 Nm; pēc darba jaudas stenda mērījumā tika iegūti 303 ZS un 692 Nm. Video norādītais pieaugums ir aptuveni 40 ZS un 110 Nm.

Pirms un pēc kalibrācijas tika veikti datu žurnāli, lai pārbaudītu turbīnas spiedienu, degvielas padevi un citus dzinēja parametrus. Pēc speciālistu vērtējuma lielākā daļa rādījumu bija atbilstoši. Tomēr ar DPF saistītais parametrs pie lielas slodzes piesaistīja uzmanību: pirms darba tika novēroti aptuveni 620–630 mbar, bet pēc tam — ap 700 mbar. Video minēts, ka reģenerācija bija notikusi aptuveni 74–75 km iepriekš un kvēpu daudzums bija ap 7 g.

Šie dati nav pietiekami, lai viennozīmīgi noteiktu filtra stāvokli. Paaugstinātais rādījums jāizvērtē atsevišķi, un jaudas rezultāts pats par sevi nepierāda, ka DPF ir ideālā stāvoklī. Šajā gadījumā programmatūras darbs tika veikts, saglabājot automašīnā esošās emisiju sistēmas.