BMW Motorrad K K48 K 1600 GT
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
МОМЕНТ NM
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг BMW Motorrad K K48 K 1600 GT – перенастройка электронного блока управления (ECU) двигателя, позволяющая раскрыть потенциал мотоцикла. Двигатель K 1600 GT, мощностью 118 KW и крутящим моментом 175 NM, требует точной настройки для достижения оптимальной динамики и отзывчивости.
Процесс включает в себя анализ текущих параметров работы двигателя через ECU Boch ME17.2.4 BM-MP с процессором TC1793, выявление узких мест и корректировку программного обеспечения. Мы анализируем данные, чтобы добиться более плавной работы двигателя на любых оборотах, улучшить реакцию на ручку газа и сделать управление мотоциклом еще более интуитивным.
Перепрошивка ECU – не просто увеличение мощности, но и оптимизация работы двигателя в целом. Это позволяет добиться более эффективного сгорания топлива, что положительно сказывается на ресурсе двигателя и его надежности. Важно, что изменения вносятся с учетом всех технических особенностей мотоцикла, обеспечивая стабильную и безопасную работу.
AutoChip.lv выполняет чип-тюнинг BMW Motorrad K K48 K 1600 GT, направленный на повышение динамики и улучшение общего впечатления от вождения. Чип-тюнинг BMW Motorrad K K48 K 1600 GT.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 118 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 158 |
| Крутящий момент (Н·м) | 175 |
| Мощность (л.с. (PS)) | 160 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | ME17.2.4 BMS-MP |
| ECU Micro | TC1793 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Соединение | OBD available |
| Год | 2016 |
| Тип | Мотоциклы |
