BMW Motorrad K K48 K 1600 GT
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad K K48 K 1600 GT motora programmatūras optimizācija ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. 118 KW jaudas un 175 NM griezes momenta K 1600 GT dzinējam ir nepieciešama precīza regulēšana, lai sasniegtu optimālu dinamiku un reakciju.
Procesā ietver ECU Boch ME17.2.4 BM-MP analīzi ar TC1793 procesoru, lai noteiktu dzinēja darbības parametrus, identificētu ierobežojumus un pielāgotu programmatūru. Mēs analizējam datus, lai nodrošinātu vienmērīgāku dzinēja darbību jebkurā apgriezienu diapazonā, uzlabotu reakciju uz gāzes pedāli un padarītu motocikla vadību vēl intuitīvāku.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet arī dzinēja darbības optimizācija kopumā. Tas ļauj panākt efektīvāku degvielas sadedzināšanu, kas labvēlīgi ietekmē dzinēja kalpošanas laiku un uzticamību. Svarīgi, ka izmaiņas tiek veiktas, ņemot vērā visus motocikla tehniskos aspektus, nodrošinot stabilu un drošu darbību.
AutoChip.lv veic BMW Motorrad K K48 K 1600 GT programmatūras optimizāciju, kas vērsta uz dinamikas uzlabošanu un kopējās braukšanas pieredzes pilnveidošanu. BMW Motorrad K K48 K 1600 GT programmatūras optimizācija.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 118 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 158 |
| Griezes moments (Nm) | 175 |
| Jauda (ZS (PS)) | 160 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.2.4 BMS-MP |
| ЭБУ Микро | TC1793 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2016 |
| Tips | Motocikli |
