BMW Motorrad G R13 G 650 GS Sertao
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
МОМЕНТ NM
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг BMW Motorrad G R13 – точная настройка электронного блока управления (ECU) двигателя G 650 G ertao, позволяющая раскрыть потенциал мотоцикла. Современные двигатели, управляемые ECU Boch ME9 с процессором ECU Micro, обладают значительным запасом мощности, который часто ограничивается заводскими настройками.
Перепрошивка ECU – не просто увеличение цифр на динамометрическом стенде, а комплексная работа по оптимизации работы двигателя. Мы анализируем текущие параметры работы двигателя, топливные карты, углы опережения зажигания и другие важные показатели, чтобы добиться максимальной отдачи при сохранении надежности и ресурса.
Для BMW Motorrad G R13, где важна динамика и отзывчивость, чип-тюнинг позволяет улучшить ускорение, сделать управление более предсказуемым и приятным. Оптимизация крутящего момента на низких и средних оборотах обеспечит уверенное ускорение и лучшую тягу.
Наши специалисты от AutoChip.lv тщательно подходят к каждому этапу работы, учитывая особенности двигателя объемом 35 кВт и крутящим моментом 60 Нм. Мы стремимся к достижению оптимального баланса между мощностью, экономичностью и долговечностью. Результатом станет более яркий и уверенный характер мотоцикла, адаптированный под ваш стиль вождения. Чип-тюнинг BMW Motorrad G R13.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 35 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 47 |
| Крутящий момент (Н·м) | 60 |
| Мощность (л.с. (PS)) | 48 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | ME9 |
| ECU Micro | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Соединение | OBD available |
| Год | 2010 |
| Тип | Мотоциклы |
