МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
МОЩНОСТЬ HP
+99 hp
Оригинал 493 hp
Stage 1 592 hp
Прирост +99 hp
Volvo Trucks FM ( 2nd) 13 500 12.8L
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
МОМЕНТ NM
+500 Nm
Оригинал 2500 Nm
Stage 1 3000 Nm
Прирост +500 Nm
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чтобы заказать чип-тюнинг, свяжитесь с нами
Чип-тюнинг Volvo Truck FM (2nd) 13 500 12.8L – перенастройка электронного блока управления (ECU) двигателя TRW EM2 с процессором MPC565 для достижения оптимальной работы грузовика в сложных условиях эксплуатации. Для Volvo Truck FM (2nd) 2007 года выпуска, оснащенного двигателем 13 500 12.8L мощностью 368 кВт, важным аспектом является поддержание ресурса и надежности.
Процесс чип-тюнинга заключается в анализе текущих параметров работы двигателя, выявлении узких мест и корректировке программного обеспечения ECU. Мы в AutoChip.lv производим перепрошивку, адаптируя настройки под конкретные задачи – снижение расхода топлива при дальних перевозках или увеличение тяги при работе с тяжелыми грузами.
Особое внимание уделяется оптимизации работы двигателя на различных режимах нагрузки, что позволяет добиться более плавного и предсказуемого поведения. Также возможно отключение систем AdBlue, DPF и EGR, если это необходимо для соответствия требованиям эксплуатации и снижения затрат на обслуживание. Это позволяет не только улучшить экономичность, но и снизить нагрузку на двигатель, продлевая срок его службы.
Перепрошивка ECU – не просто увеличение мощности, это комплексная работа, направленная на повышение эффективности и надежности Volvo Truck FM (2nd). Чип-тюнинг Volvo Truck FM (2nd) 13 500 12.8L.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 368 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 493 |
| Крутящий момент (Н·м) | 2500 |
| Мощность (л.с. (PS)) | 500 |
| Производитель ЭБУ | TRW |
| Версия ЭБУ | EMS2 |
| ECU Micro | MPC565 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Соединение | OBD available |
| Год | 2007 |
| Тип | Грузовики |
РАБОТЫ AUTOCHIP
Наши работы с Volvo
Volvo Denso Evo — работы с программным обеспечением AdBlue и NOx
Volvo с блоком Denso Evo: чтение ECU, изменение программного обеспечения и проверка автомобиля после поездки.
Volvo с блоком управления Denso — программирование теперь доступно в Риге
AutoChip сообщает о возможности считывать и программировать блоки управления Denso на автомобилях Volvo с AdBlue.
Volvo 1.6 D — дымность и неровная работа двигателя после чип-тюнинга
Volvo 1.6 D с EDC16C34: проверка предыдущей программы, диагностика дымности и анализ параметров работы двигателя.
Два Volvo с Denso ECU: почему решения по DPF различаются?
У двух Volvo с похожими двигателями проблемы DPF отличаются. Почему перед заменой фильтра важно проверить состояние двигателя.
Выбрать свое транспортное средство
Чтобы посмотреть возможности чип-тюнинга для вашего транспортного средства, выберите марку, модель, год и двигатель.
Mūsu pakalpojumi
Profesionāli ECU regulēšanas un diagnostikas risinājumi visiem automobiļu tipiem
Dzinēja čiptūnings
Precīza ECU regulēšana labākai dinamikai, vilkmei un akseleratora reakcijai.
DPF/FAP filtru atjaunošana
Profesionāla DPF/FAP atjaunošana, saglabājot oriģinālo katalizatoru un izmantojot kvalitatīvus SiC elementus. Garantēta CSDD tehniskās apskates iziešana.
4WD dyno stends
Jaudas un griezes momenta mērījums, rezultātu pārbaude pirms/pēc.
AdBlue / SCR atslēgšana
Korekta sistēmas atslēgšana un kļūdu/ierobežojumu novēršana.
EGR atslēgšana
EGR problēmu novēršana, mazāk nogulšņu un stabilāka dzinēja darbība.
DPF izņemšana
Diagnostika un kvēpu filtra problēmu novēršana: kļūdas, reģenerācijas, ierobežojumi.
Diagnostika (dūmainība / daļiņas)
Dūmainības mērījumi, daļiņu novērtējums un izplūdes sistēmas diagnostika — aktuāli TA.
Eļļas spiediens VAG
Diagnostika un risinājumi zema eļļas spiediena gadījumā.