Šajā izmēģinājumā salīdzinājām divus veidus, kā mainīt Volkswagen Sharan 1.9 TDI darbību: internetā iegādātu jaudas kastīti un dzinēja vadības bloka pārprogrammēšanu. Sākotnējais stenda mērījums uzrādīja 146 ZS un 337 Nm.

Kastītes iekšpusē tika atrasta pretestība, kas pieslēdzas degvielas temperatūras sensora ķēdei un izmaina signālu, ko saņem vadības bloks. Ar šo ierīci stends uzrādīja 157 ZS un 387 Nm — par 11 ZS un 50 Nm vairāk nekā sākumā. Pēc kastītes noņemšanas un ECU pārprogrammēšanas rezultāts bija 178 ZS; video griezes momentu norāda aptuveni 480–490 Nm robežās.

Šis ir viena automobiļa salīdzinājums, nevis universāls solījums par katras kastītes vai programmas rezultātu. Degvielas ekonomija šajā izmēģinājumā netika atsevišķi izmērīta, tāpēc to nevar secināt tikai no jaudas stenda datiem.