2017. gada Volkswagen Golf GTD ar 2,0 litru TDI dzinēju un sešpakāpju DSG tika pārbaudīts uz pilnpiedziņas jaudas stenda. Sākotnējā mērījumā tika iegūti 180 ZS un 386,5 Nm. Šajā automobilī tika noņemts DPF, bet pārējās sistēmas, kā norādīts video, tika atstātas.

Pēc dzinēja vadības bloka regulēšanas, nemainot DSG programmatūru, stends uzrādīja aptuveni 216 ZS un 407 Nm. Pēc tam tika pielāgota arī DQ250 pārnesumkārbas vadība. Ar to pašu dzinēja programmu kopējais rezultāts sasniedza 225 ZS un 455,6 Nm, parādot, ka šajā automobilī kārbas iestatījumi ierobežoja pieejamo griezes momentu.

Atkārtotā pārbaudē dzinēja temperatūra sasniedza aptuveni 103 °C, un jauda samazinājās līdz 221,6 ZS. Temperatūras aizsardzība netika atslēgta: automobilis pats samazināja jaudu, kad to prasīja darba apstākļi. Tādējādi tika saglabāta rūpnīcas aizsardzība pret pārkaršanu.