2018. gada Audi 2.0 TDI īpašnieks vērsās pēc palīdzības, jo panelī bija AdBlue/SCR brīdinājums un atlikušais nobraukums līdz iedarbināšanas ierobežojumam bija aptuveni 900 km. Diagnostika norādīja uz spiediena problēmu AdBlue sistēmā, kas, pēc video skaidrojuma, varēja būt saistīta ar sūkni tvertnes zonā.

Automašīnas EDC17C74 vadības bloku izņēma un nolasīja uz stenda ar Flex iekārtu. Pēc programmatūras izmaiņām ECU uzstādīja atpakaļ. Pirmajā aizdedzes ieslēgšanas reizē un pēc iedarbināšanas AdBlue brīdinājums panelī vairs netika rādīts.

Šajā darbā netika demonstrēts sūkņa remonts vai AdBlue sistēmas detaļu nomaiņa. Tāpēc pārbaudītais rezultāts ir brīdinājuma pazušana un veiksmīga iedarbināšana uzreiz pēc programmatūras izmaiņām; ilgtermiņa sistēmas darbība video netiek apstiprināta.