Ja automobilis neiziet tehnisko apskati pārmērīgas dūmainības vai cieto daļiņu rādījumu dēļ, vispirms jānoskaidro problēmas cēlonis. Atkarībā no automobiļa stāvokļa var būt nepieciešams remontēt esošo DPF, uzstādīt piemērotu filtru un pārbaudīt dzinēja vadības programmu.

Volvo cieto daļiņu rādījumi

Video minēts Volvo, kuram iepriekš rādījums pārsniedza 2 miljonus; vēlāk tehniskās apskates mērījumā tika uzrādīti 45 000. Mērījumu vienības video nav norādītas. Tajā nav arī skaidri parādīts apskates gala vērtējums vai precīzi aprakstīts, kādi darbi veikti Volvo, tāpēc šo salīdzinājumu nevajadzētu uzskatīt par konkrēta remonta garantiju.

Toyota bez DPF

Vienai no video redzamajām Toyota automašīnām DPF filtrs bija izgriezts. Meistars plānoja uzstādīt DPF un katalizatoru. Uzstādīšana un mērījums pēc tās video nav parādīts, tāpēc šo darbu rezultāts nav apstiprināts.

DPF uzstādīšana un vadības programmas pārbaude

Ja DPF iepriekš ir izņemts vai tā darbība ir izslēgta vadības blokā, pēc atbilstoša filtra uzstādīšanas jāpārbauda ECU programmatūra un jāatjauno filtra darbībai nepieciešamie iestatījumi, tostarp reģenerācija. Arī EGR un pārējās emisiju kontroles sistēmas jāizvērtē atbilstoši konkrētā automobiļa komplektācijai.

AdBlue/SCR sistēma

AdBlue/SCR kļūdas jādiagnosticē pēc to cēloņa, nevis jāuzskata par atrisinātām tikai tāpēc, ka sistēmas brīdinājums ir pazudis. Šajā rakstā netiek solīts, ka AdBlue atslēgšana neietekmēs tehnisko apskati. Ja sistēma ir bojāta vai iepriekš pārveidota, jāizvērtē tās remonts un paredzētās darbības atjaunošana.