Mercedes Truck Atego MP1 1023 6.37L R6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Mercedes-Benz Atego MP1 1023 6.37L R6 motora dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga pakalpojums ir precīza Temic ECU Verion ar ECU Micro procesoru konfigurācija, kas vērsta uz jūsu kravas automašīnas efektivitātes un resursu palielināšanu. Atego MP1, īpaši 1998. gada izlaiduma modeļiem, ir kritiski svarīga stabilā darbība pie slodzes un ekonomiskums.
Mēs analizējam 1023 6.37L R6 dzinēja pašreizējos parametrus, ņemot vērā tā īpatnības un ekspluatācijas apstākļus. ECU pārprogrammēšana ļauj optimizēt dzinēja darbību, samazināt degvielas patēriņu un paaugstināt tā uzticamību. Programmatūras pielāgošanas procesā mēs varam, ja nepieciešams, atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas ir īpaši svarīgi kravas automašīnām, kas darbojas sarežģītos apstākļos.
Regulēšana tiek veikta, mainot dzinēja darbības algoritmus, kas atbild par degvielas iesmidzināšanu, aizdegšanas laiku un citiem svarīgiem parametriem. Tas ļauj pielāgot dzinēju jūsu braukšanas stilam un kravas veidam. AutoChip.lv nodrošina kvalitatīvu ECU pārprogrammēšanu, garantējot stabilu dzinēja darbību un aizsardzību pret priekšlaicīgu nodilumu.
Mercedes-Benz Atego MP1 1023 6.37L R6 motora tūnings ir investīcija jūsu transportlīdzekļa ilgmūžībā un ekonomijā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 170 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 228 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 231 |
| ECU Brands | Temic |
| ECU versija | ECU Version |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 1998 |
| Tips | Kravas automašīnas |
