Šis Mercedes-Benz tika atvests uz pārbaudi, jo īpašniekam bija aizdomas, ka automobilis jau iepriekš ir čipots. Jaudas stenda mērījumi ļāva salīdzināt trīs konfigurācijas: failu, ar kuru automobilis ieradās, oriģinālo programmu un AutoChip izstrādāto Stage 1 kalibrāciju.

Iepriekšējā faila un oriģinālās programmas rezultāti

Ar iepriekšējo failu stends uzrādīja 130 ZS un 263 Nm. Pēc oriģinālās programmas atjaunošanas rezultāts bija 125 ZS un 266 Nm. Tātad iepriekšējais fails jaudu palielināja tikai nedaudz, bet griezes moments bija nedaudz zemāks nekā ar oriģinālo programmu.

AutoChip Stage 1 rezultāti

Pēc AutoChip kalibrācijas pirmajā mērījumā tika iegūti 145,5 ZS un 339,3 Nm. Atkārtotajā braucienā stends uzrādīja 144,8 ZS un 335,3 Nm. Salīdzinot ar oriģinālās programmas mērījumu, tas ir aptuveni par 20 ZS un 69–73 Nm vairāk.

Datu žurnāli un dzinēja aizsardzība

Kalibrācijas laikā tika pārbaudīti datu žurnāli un dzinēja darbības parametri, tostarp turbīnas, temperatūras un spiedieni. Meistars norādīja, ka temperatūras ierobežojumi netika izslēgti. Divi atkārtotie mērījumi uzrādīja līdzīgu jaudu un griezes momentu.

Šajā gadījumā jaudas stends palīdzēja salīdzināt konkrētā automobiļa iepriekšējo failu ar oriģinālo programmu un jauno Stage 1 kalibrāciju. Video nav norādīts Mercedes modelis, izlaiduma gads vai dzinēja kods.