BMW Motorrad S K47 S 1000 R
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
МОМЕНТ NM
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг BMW Motorrad K47 1000 R – перенастройка электронного блока управления (ECU) двигателя, позволяющая раскрыть потенциал вашего мотоцикла. Модель K47 с двигателем 1000 R, оснащенная ECU Boch ME17.2.4 BM-MP на базе процессора TC1793, требует особого внимания к оптимизации работы.
Мы анализируем текущие настройки ECU, выявляя резервы для улучшения динамики и отзывчивости двигателя. Перепрошивка ECU – не просто увеличение мощности, но и тонкая настройка топливных карт, углов опережения зажигания и других параметров, влияющих на поведение мотоцикла. Это позволяет добиться более четкого отклика на ручку газа, улучшить ускорение и сделать управление более предсказуемым.
Оптимизация крутящего момента на BMW Motorrad K47 1000 R (112 Нм) особенно важна для уверенного обгона и комфортной езды в различных условиях. Мы стремимся к стабильной и надежной работе двигателя, не в ущерб ресурсу. В процессе перепрошивки ECU удаляются программные ограничения, влияющие на производительность, и корректируются параметры для достижения оптимального баланса между мощностью и экономичностью.
AutoChip.lv обеспечивает качественную перепрошивку ECU, учитывая особенности мотоциклов BMW Motorrad K47 1000 R. Чип-тюнинг BMW Motorrad K47 1000 R.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 118 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 158 |
| Крутящий момент (Н·м) | 112 |
| Мощность (л.с. (PS)) | 160 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | ME17.2.4 BMS-MP |
| ECU Micro | TC1793 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Соединение | OBD available |
| Год | 2016 |
| Тип | Мотоциклы |
