BMW Motorrad K K40 K 1300 S
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
МОМЕНТ NM
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг BMW Motorrad K K40 K 1300 – точная настройка электронного блока управления (ECU) двигателя, позволяющая раскрыть потенциал мотоцикла. В основе лежит перепрошивка ECU Boch ME9 с процессором ECU Micro, что требует глубокого понимания работы двигателя K 1300 и особенностей его управления.
Задача чип-тюнинга для мотоцикла – добиться более динамичного ускорения и отзывчивости двигателя. Мы анализируем работу всех систем, чтобы добиться оптимального соотношения мощности в 129 кВт и крутящего момента в 140 Нм. Перепрошивка ECU позволяет скорректировать параметры впрыска топлива и зажигания, что ведет к улучшению реакции на ручку газа и более плавному набору оборотов.
Важно, что при настройке мотоциклетных двигателей особое внимание уделяется надежности и ресурсу. Мы стремимся к увеличению производительности без ущерба для долговечности компонентов. AutoChip.lv гарантирует, что изменения в работе ECU будут стабильными и не приведут к возникновению ошибок.
Чип-тюнинг BMW Motorrad K K40 K 1300 – не просто увеличение мощности, это улучшение общего впечатления от вождения, более четкий контроль над мотоциклом и уверенность в его работе в любых условиях.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 129 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 173 |
| Крутящий момент (Н·м) | 140 |
| Мощность (л.с. (PS)) | 175 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | ME9 |
| ECU Micro | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Соединение | OBD available |
| Год | 2007 |
| Тип | Мотоциклы |
