Iveco Stralis 260S 260S45 10.3L I6
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг Iveco trali 260 – точная настройка электронного блока управления (ECU) двигателя 26045 10.3L I6 для повышения эффективности и ресурса. Работа с грузовой техникой, особенно эксплуатируемой в сложных условиях, требует особого внимания к стабильности и надежности. Перепрошивка ECU модели DCU15C167, оснащенной процессором ECU Micro, позволяет адаптировать работу двигателя к конкретным задачам и стилю вождения.
В процессе чип-тюнинга мы анализируем текущие параметры работы двигателя, выявляем узкие места и корректируем алгоритмы управления. Это позволяет добиться оптимизации расхода топлива, что особенно важно для грузовых перевозок, и улучшить отклик двигателя при различных нагрузках. При необходимости, возможно отключение систем AdBlue, DPF и EGR, что актуально для техники, работающей в условиях повышенной запыленности или с некачественным топливом.
Мы в AutoChip.lv стремимся к тому, чтобы после настройки двигатель Iveco trali 260 работал максимально эффективно, сохраняя при этом высокий ресурс и надежность. Перепрошивка ECU – не просто увеличение мощности, а комплексная работа по адаптации двигателя к реальным условиям эксплуатации. Чип-тюнинг Iveco trali 260.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 331 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 444 |
| Крутящий момент (Н·м) | Torque (Nm) |
| Мощность (л.с. (PS)) | 450 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | DCU15C167 |
| ECU Micro | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Соединение | OBD not available |
| Год | 2006 |
| Тип | Грузовики |
