2013. gada Ford Focus ar 1,6 TDCi Euro 5 dzinēju un EDC17C10 vadības bloku ieradās uz Stage 1 kalibrēšanu. DPF un EGR sistēmas automašīnā tika saglabātas.

Pirms kalibrēšanas dinamometrs uzrādīja 115 ZS un 242 Nm. Video nosaukumā norādītie rūpnīcas rādītāji ir 105 ZS un 242 Nm. Pēc programmatūras pielāgošanas griezes moments palielinājās par 74 Nm; nosaukumā norādīts pieaugums par 44 ZS, savukārt runātajā daļā minēts aptuveni 35–36 ZS pieaugums pret sākotnējo dinamometra mērījumu.

Šī atšķirība rodas tāpēc, ka video salīdzina gan rūpnīcas datus, gan faktisko sākotnējo mērījumu uz stenda. Tādēļ jaudas pieaugums jāvērtē, ņemot vērā konkrēto salīdzinājuma sākumpunktu.