BMW 7. sērijas F01 ar 3,0 litru dīzeļdzinēju un EDC17CP09 vadības bloku ieradās ar jau fiziski noņemtu DPF filtru, bet ECU programmatūra vēl bija oriģinālā. Pirms kalibrēšanas tika veikta diagnostika un pārbaudīti dzinēja darbības dati. Sākotnējā dinamometra mērījumā ar oriģinālo programmatūru tika iegūti aptuveni 257 ZS un 580 Nm.

Pēc Stage 1 kalibrēšanas dinamometrs uzrādīja aptuveni 320 ZS un 622–623 Nm. Testēšanas laikā tika pamanīta neliela raustīšanās ap 2400–2600 apgr./min; reģistrētajos datos šajā diapazonā degvielas padeve uz brīdi samazinājās.

Pēc jaudas pārbaudes joprojām bija redzama kļūda izplūdes spiediena sensorā. Īpašnieks plānoja šo mezglu salabot, taču remonts video nav apstiprināts. Tāpēc jaudas rezultāts ir jāvērtē atsevišķi no neatrisinātās sensora kļūdas.