2014. gada Ford Kuga 2.0 TDCi ieradās ar atkārtotu DPF brīdinājumu. Īpašnieks filtru iepriekš bija mazgājis citā servisā, taču problēma drīz atgriezās. Diagnostikā tika konstatēta augsta filtra noslodze un izplūdes temperatūras sensora kļūda.

Šajā gadījumā apskate apstiprināja, ka filtrs pēc mazgāšanas joprojām ir stipri nosprostots. Video arī izskaidrots, kāpēc pirms DPF tīrīšanas jāpārbauda temperatūras sensori un citi reģenerācijai nepieciešamie parametri: ja sistēma nespēj pareizi sākt vai pabeigt reģenerāciju, mazgāšana viena pati problēmu neatrisina.

Automašīnai tika pārprogrammēts dzinēja vadības bloks, veikti DPF un temperatūras sensoru skaitītāju atiestatījumi, kā arī izmaiņas filtra korpusā. Pēc darba automobili pārbaudīja un nodeva klientam; video nākamajā dienā tas jau tika lietots bez sākotnējā DPF brīdinājuma.