Šis 2009. gada Audi A6 ar 3,0 TDI dzinēju, EDC17CP14 vadības bloku un manuālo pārnesumkārbu tika pārbaudīts uz jaudas stenda. Pirms regulēšanas automašīnai jau bija mainīta emisiju sistēmas un ieplūdes konfigurācija. Tāpēc sākotnējais mērījums — 247 ZS un 485 Nm — nav tiešs salīdzinājums ar pilnīgi standarta auto rūpnīcas datiem 240 ZS un 500 Nm.

Programmatūras izstrāde un pārbaude

Pēc sākotnējās regulēšanas tika iegūti ap 296 ZS un 560 Nm. Programma tika vēlreiz pielāgota, un nākamajā braucienā stends uzrādīja 305 ZS un 655 Nm. Atkārtotā pārbaudē tika iegūti aptuveni 303 ZS un 652 Nm; nelielās atšķirības tika saistītas ar motora uzsilšanu un mērījumu apstākļiem.

Video parāda vairākus secīgus braucienus, nevis tikai vienu maksimālo rezultātu. Stenda rādījumi tika salīdzināti arī pēc dzinēja temperatūras un citiem mērījuma apstākļiem.