2010. gada Audi A3 1.8 TFSI īpašnieks vēlējās palielināt dzinēja jaudu, nemainot izplūdes sistēmu. Pirms kalibrēšanas stends uzrādīja 168 ZS un aptuveni 254–255 Nm. Video salīdzina šo rezultātu ar rūpnīcas rādītājiem — 160 ZS un 250 Nm.

Pēc pirmās ECU kalibrācijas tika sasniegti 210 ZS un aptuveni 358 Nm. Atkārtotā mērījumā, mainoties testa apstākļiem, rādījumi bija aptuveni 202 ZS un 350 Nm. Tādēļ rakstā norādīts gan galvenais iegūtais rezultāts, gan atkārtotā brauciena rādījumi; tie nav viens un tas pats mērījums.

Stenda grafikos redzams jaudas un griezes momenta pieaugums pēc programmatūras izmaiņām. Video uzsver, ka benzīna turbo dzinējam kalibrācija tika veikta, saglabājot dzinēja dzesēšanas limitus. Konkrēti papildu mērījumi par ilgstošu slodzi vai patēriņu nav norādīti.