2004. gada Mercedes-Benz E 270 CDI ieradās ar jau pārveidotu dzinēja vadības programmatūru, taču vadītājs nejuta gaidīto jaudas pieaugumu. Sākotnējā mērījumā uz jaudas stenda tika iegūti 173–174 ZS un 398–399 Nm. Tie ir tuvi šim dzinējam norādītajiem rūpnīcas rādītājiem — 177 ZS un 400 Nm.

Pēc esošās programmatūras nolasīšanas AutoChip sagatavoja un ierakstīja jaunu kalibrāciju. Pirmajā mērījumā stends uzrādīja 207 ZS un 661 Nm. Atkārtotos vilcienos rezultāts bija aptuveni 201–202 ZS un 650–661 Nm. Video atšķirību saista ar temperatūru; dzinēja un dzesēšanas sistēmas aizsardzības ierobežojumi tika saglabāti.

Šajā gadījumā ieguvumu novērtēja pēc mērījumiem uz jaudas stenda, salīdzinot tos ar iepriekšējās programmatūras rezultātu, nevis tikai pēc sajūtām braukšanas laikā.