BMW Motorrad K K48 K 1600 GT
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad K K48 K 1600 GT motora čiptuninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. 118 kW jaudas un 175 Nm griezes momenta K 1600 GT dzinējam ir nepieciešama īpaša uzmanība vadībai, īpaši dinamiskas braukšanas laikā.
Darbs ar ME17.2 BM-X ECU, kas aprīkots ar ECU Micro procesoru, ietver degvielas padeves, aizdegšanas un citu svarīgu funkciju parametru korekciju. ECU pārprogrammēšana tiek veikta, izmantojot modernu aprīkojumu un programmatūru, kas nodrošina drošību un precizitāti konfigurējot.
Galvenais uzdevums ir uzlabot dzinēja reakciju un nodrošināt vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu. Mēs analizējam dzinēja darbību dažādos režīmos, lai sasniegtu optimālu veiktspēju un uzticamību. Mūsu mērķis nav tikai jaudas palielināšana, bet arī dzinēja resursa uzlabošana, kā arī visu sistēmu stabilas darbības nodrošināšana.
AutoChip.lv BMW Motorrad K K48 K 1600 GT čiptuninga rezultātā tiek panākta efektīvāka dzinēja darbība, kas pozitīvi ietekmē dinamiku un braukšanas baudījumu. Mēs cenšamies, lai jūsu motocikls atbilstu jūsu gaidām un nodrošinātu maksimālu komfortu un drošību jebkuros apstākļos.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 118 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 158 |
| Griezes moments (Nm) | 175 |
| Jauda (ZS (PS)) | 160 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.2 BMS-X |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
