BMW Motorrad K K40 K 1300 S
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad K K40 K 1300 motora programmatūras optimizācija ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. Pamats ir ECU Boch ME9 pārprogrammēšana ar ECU Micro procesoru, kas prasa padziļinātu K 1300 dzinēja darbības un tā vadības īpatnību izpratni.
Motocikla programmatūras optimizācijas mērķis ir panākt dinamiskāku paātrinājumu un dzinēja reakciju. Mēs analizējam visu sistēmu darbību, lai sasniegtu optimālu 129 kW jaudas un 140 Nm griezes momenta attiecību. ECU pārprogrammēšana ļauj koriģēt degvielas iesmidzināšanas un aizdegšanas parametrus, kas uzlabo reakciju uz gāzes rokturi un nodrošina vienmērīgāku apgriezienu pieaugumu.
Būtiski, ka motociklu dzinēju konfigurēšanā īpaša uzmanība tiek pievērsta uzticamībai un resursam. Mēs cenšamies palielināt veiktspēju, nesamazinot komponentu kalpošanas laiku. AutoChip.lv garantē, ka izmaiņas ECU darbībā būs stabilas un neradīs kļūdas.
BMW Motorrad K K40 K 1300 programmatūras optimizācija nav tikai jaudas palielināšana, bet arī uzlabots braukšanas komforts, precīzāka motocikla kontrole un pārliecība par tā darbību jebkuros apstākļos.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 129 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 173 |
| Griezes moments (Nm) | 140 |
| Jauda (ZS (PS)) | 175 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME9 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2007 |
| Tips | Motocikli |
