BMW Motorrad G R13 G 650 GS Sertao
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad G R13 motora tūninga apkalpošana ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza regulēšana G 650 G ertao, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. Mūsdienu dzinēji, kurus vada ECU Boch ME9 ar ECU Micro procesoru, ir aprīkoti ar ievērojamu jaudas rezervi, kas bieži vien ir ierobežota rūpnīcas iestatījumu dēļ.
ECU pārprogrammēšana nav tikai ciparu palielināšana uz dinamometra, bet gan kompleksā darba optimizācija dzinēja darbībai. Mēs analizējam esošos dzinēja darbības parametrus, degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus svarīgus rādītājus, lai panāktu maksimālu efektivitāti, saglabājot uzticamību un resursu.
BMW Motorrad G R13, kur dinamika un reakcija ir svarīga, motora tūninga apkalpošana ļauj uzlabot paātrinājumu, padarīt vadību paredzamāku un patīkamāku. Griezes momenta optimizācija zemos un vidējos apgriezienos nodrošinās pārliecinošu paātrinājumu un labāku vilkšanu.
Mūsu AutoChip.lv speciālisti rūpīgi pieiet katram darba posmam, ņemot vērā 35 kW jaudas un 60 Nm griezes momenta dzinēja īpatnības. Mēs cenšamies sasniegt optimālu līdzsvaru starp jaudu, ekonomiju un izturību. Rezultātā motocikls iegūs spilgtāku un pārliecinātāku raksturu, kas pielāgots jūsu braukšanas stilam. BMW Motorrad G R13 motora tūninga apkalpošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 35 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 47 |
| Griezes moments (Nm) | 60 |
| Jauda (ZS (PS)) | 48 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME9 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
