Владелец Audi A3 1.8 TFSI 2010 года хотел увеличить мощность двигателя без изменения выпускной системы. До калибровки стенд показал 168 л. с. и примерно 254–255 Н·м. В видео эти значения сопоставляются с заводскими показателями — 160 л. с. и 250 Н·м.

После первой калибровки ЭБУ получили 210 л. с. и около 358 Н·м. При повторном замере, в изменившихся условиях тестирования, показания составили примерно 202 л. с. и 350 Н·м. Поэтому здесь приведены как основной результат, так и данные повторного заезда: это разные измерения.

Графики стенда показывают рост мощности и крутящего момента после изменения программы. В видео отмечается, что при калибровке турбированного бензинового двигателя сохранили температурные ограничения. Данных о длительной нагрузке или расходе топлива не приводится.