SEAT Altea 2.0 TDI с блоком PPD1.x на начальном замере показал 150 л. с. и 335 Н·м. В видео эти значения сопоставляются с указанными для двигателя 170 л. с. и 350 Н·м. Поэтому задача состояла не только в увеличении мощности, но и в проверке работы автомобиля.

При осмотре выяснилось, что DPF ранее уже удалили; на выпускной системе были заметны следы сварки. После калибровки ЭБУ стенд показал около 190 л. с. и 415 Н·м. Во время дорожной и стендовой проверки собрали данные о работе турбокомпрессора, форсунок, топливной системы, расходомера воздуха и EGR.

В видео не подтверждена одна конкретная причина первоначальной нехватки мощности. Сообщалось, что собранные логи будут проанализированы, а результаты объяснены владельцу. Во время заключительной проверки заметного количества дыма не наблюдалось.