Владелец Opel Insignia 2.0D 2018 года обратился в AutoChip, потому что автомобиль казался вялым и ему не хватало отклика при обгоне. Целью визита было улучшить работу двигателя и проверить мощность, а не ремонтировать систему AdBlue. Программные настройки SCR/AdBlue на автомобиле уже изменили в другом сервисе.

До калибровки стенд показал 162 л. с. и 354 Н·м, тогда как заводские значения составляют примерно 170 л. с. и 400 Н·м. Файл, полученный из другого сервиса, не соответствовал установленной в автомобиле программе ЭБУ, поэтому его не стали записывать. После проверки и калибровки блока результат составил около 181–182 л. с. и 419–420 Н·м.

DPF и EGR остались установленными; в этой работе сосредоточились на мощности и отклике двигателя. Прирост проверили на стенде, однако конкретную механическую причину прежнего снижения мощности в видео не установили.