Iveco Stralis 260S 260S33 7.8L I6
ЧИП-ТЮНИНГ ECU STAGE 1
На графиках указан примерный расчет увеличения мощности и крутящего момента после Stage 1 прошивки
Указанные значения Stage 1 рассчитаны на основе штатных показателей с примерным увеличением на 20%. Фактический прирост мощности и крутящего момента может отличаться в зависимости от состояния техники, качества топлива, конфигурации двигателя и условий эксплуатации.
Чип-тюнинг Iveco trali 260 26033 7.8L I6 – точная настройка электронного блока управления (ECU) двигателя Boch DCU15C167, основанная на анализе данных и особенностях эксплуатации грузовика. Для Iveco trali 260, работающего в тяжелых условиях, ключевыми задачами являются ресурс двигателя и экономия топлива. Перепрошивка ECU позволяет добиться оптимальной работы двигателя 7.8L I6, учитывая его мощность в 243 кВт.
Процесс включает в себя корректировку параметров в ECU Micro, что влияет на топливоподачу, давление наддува и другие важные функции. Это позволяет снизить расход топлива, повысить стабильность работы двигателя при длительных перевозках и, при необходимости, отключить систему AdBlue, DPF и EGR, что особенно актуально для техники, эксплуатируемой в сложных условиях.
Мы в AutoChip.lv уделяем особое внимание надежности и долговечности двигателя. Наша цель – не просто увеличить производительность, а обеспечить оптимальную работу всех систем, избегая перегрузок и преждевременного износа. Перепрошивка позволяет удалить ошибки и ограничения, заложенные в заводскую программу, адаптируя двигатель к конкретным условиям эксплуатации и типу топлива. Чип-тюнинг Iveco trali 260 – инвестиция в долгосрочную и эффективную работу вашего грузовика.
Характеристики двигателя
| Мощность (кВт) | 243 |
|---|---|
| Мощность (л.с.) | 326 |
| Крутящий момент (Н·м) | Torque (Nm) |
| Мощность (л.с. (PS)) | 330 |
| Производитель ЭБУ | Bosch |
| Версия ЭБУ | DCU15C167 |
| ECU Micro | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Соединение | OBD not available |
| Год | 2010 |
| Тип | Грузовики |
