Yamaha T-Max B3T5 XP 560 E
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Yamaha T-Max B3T5 XP 560 E motora čiptuninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, lai panāktu optimālu dinamiku un reakciju. Mūsdienu divu cilindru XP 560 E dzinējs, kas uzstādīts Yamaha T-Max, piemīt ievērojams potenciāls, ko bieži ierobežo rūpnīcas ECU iestatījumi. ECU modeļa B3T-8591A-XX ar RH850 procesoru pārprogrammēšana ļauj atklāt šo potenciālu, uzlabojot dzinēja reakciju uz pat vismazākajām gāzes sviras kustībām.
Procesā ietilpst dzinēja esošo darbības parametru analīze, degvielas kartīšu, aizdegšanas laiku un citu kritiski svarīgu parametru korekcija. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi pieejam katram posmam, lai panāktu ne tikai dinamikas uzlabošanu, bet arī saglabātu dzinēja uzticamību un resursu. Svarīgi, ka pārprogrammēšana neietekmē vides rādītājus, bet ir vērsta tikai uz dzinēja darbības optimizēšanu pieļaujamo normu ietvaros.
Uzlabotā dzinēja reakcija un vienmērīgāka darbība jebkuros apgriezienos padara Yamaha T-Max vadīšanu vēl patīkamāku un pārliecinātāku. Mēs pievēršam īpašu uzmanību stabilai dzinēja darbībai slodzē, kas ir īpaši svarīgi sportiskai braukšanai un ilgām ceļojumiem. Mērķis ir panākt maksimālu dzinēja efektivitāti, saglabājot tā kalpošanas ilgumu un uzticamību. Yamaha T-Max B3T5 XP 560 E čiptuninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 35 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 47 |
| Griezes moments (Nm) | 56 |
| Jauda (ZS (PS)) | 48 |
| ECU Brands | Denso |
| ECU versija | B3T-8591A-XX |
| ЭБУ Микро | RH850 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2020 |
| Tips | Motocikli |
