Šim BMW ar 3,0 litru dīzeļdzinēju bija uzstādīta modificēta turbīna ar lielāku kompresora daļu. Video minēts, ka pārējā konfigurācija lielākoties bija standarta; DPF nebija uzstādīts, un EGR sistēma bija atvienota. Pirms jaunās dzinēja vadības programmas stends uzrādīja aptuveni 240 ZS un 576 Nm, salīdzinot ar norādītajiem 218 ZS un 500 Nm sākotnēji.

Pēc tam vadības blokā tika ierakstīta jauna kalibrācija un automobilis atkārtoti pārbaudīts. Video apliecina, ka tika veikts jaudas tests, taču gala jaudas un griezes momenta skaitļi nav pietiekami skaidri, lai tos droši norādītu.

Tika apspriesti arī iespējamie nākamie uzlabojumi — lielāks starpdzesētājs un izmaiņas ieplūdes posmā, lai uzlabotu gaisa plūsmu. Tie bija nākotnes plāni, nevis šajā video jau paveikts darbs.