2001. gada BMW E46 2.0d ar EDC16C1 vadības bloku tika pārbaudīts pēc īpašnieka veiktām dzinēja izmaiņām. Automašīnai bija uzstādīts lielāks starpdzesētājs, un EGR vārsts bija noņemts. Video norādītie standarta rādītāji ir 150 ZS un 330 Nm.

Ar oriģinālo ECU failu, bet pēc minētajiem aparatūras uzlabojumiem, dinamometrs uzrādīja 163 ZS un 400 Nm. Pēc programmatūras kalibrēšanas tika iegūti aptuveni 198 ZS un 481 Nm.

Šis salīdzinājums parāda, ka automašīnas rezultāts ar oriģinālo programmatūru jau atšķīrās no standarta rādītājiem pēc veiktajām aparatūras izmaiņām. Gala jaudas mērījums tika veikts pēc ECU pārprogrammēšanas.