BMW E91 3.0d īpašnieks bija iegādājies automobili ar iepriekšēju čiptūningu. DPF filtrs bija fiziski izņemts, taču pēc aptuveni divu gadu lietošanas iedegās DPF brīdinājums. Pārbaudot ECU failu, tika konstatēts, ka iepriekšējā programma nebija atbilstoši pielāgota DPF un EGR sistēmas stāvoklim.

Ar iepriekšējo programmu jaudas stenda mērījums uzrādīja 206 ZS un aptuveni 470 Nm. Pēc faila pārbaudes vadības bloka programma tika pārstrādāta un automobili atkārtoti izmērīja. Uz stenda iegūtais rezultāts bija 335 ZS un 744 Nm; atkārtotā braucienā jauda bija ap 330–335 ZS.

Automobilim saglabāts standarta dzinējs un viena turbīna. Pēc regulēšanas video redzama tikai minimāla dūmainība pie pašas slodzes robežas. Gala mērījumos uzmanība tika pievērsta gan jaudai, gan tam, lai dūmainība nekļūtu pārmērīga.