BMW 535d ar 3,0 litru dīzeļdzinēju un diviem turbokompresoriem ieradās ar citas darbnīcas veiktu čiptūningu. Pie straujas akselerācijas no izplūdes nāca ļoti daudz melnu dūmu, kas būtiski pasliktināja redzamību aiz automobiļa. Tika pārbaudīta jau esošā ECU programma un automobiļa konfigurācija.

Pēc pārbaudes dzinēja vadības bloka fails tika pārstrādāts. Galvenais uzdevums bija samazināt pārmērīgo dūmainību un saglabāt lietojamu dzinēja darbību. Šis gadījums parāda, kāpēc jaudas regulēšanā jāvērtē ne tikai maksimālie skaitļi, bet arī degvielas padeve un izplūdes dūmainība slodzes laikā.

Video nosaukumā norādīts, ka fails ir pārbaudīts uz stenda, tomēr tajā nav skaidri nolasāmi gala jaudas vai dūmainības mērījumi pēc korekcijas. Tāpēc precīzs rezultāts šeit netiek norādīts.