BMW E91 ar 3,0 litru dīzeļdzinēju un vienu turbokompresoru ieradās ar jau veiktām izmaiņām izplūdes un dzinēja vadības sistēmā. DPF iekšējā daļa bija izņemta, ieplūdes virpuļvārsti — demontēti, bet katalizators bija saglabāts. Automašīnā bija arī iepriekšēja ECU programma, par kuru īpašnieks nebija zinājis.

Pirms jaunās kalibrācijas automobili pārbaudīja uz jaudas stenda, lai novērtētu esošās programmas un konfigurācijas darbību. Šis sākotnējais mērījums raksturoja automobili tā brīža stāvoklī, nevis standarta rūpnīcas komplektācijā.

Pēc pārbaudes dzinēja vadības bloka programma tika pielāgota standarta dzinējam un turbokompresoram, bet automobili vēlreiz pārbaudīja uz stenda un ceļā. Video redzama neliela dūmainība pie lielas slodzes, kamēr ikdienas darbībā uzsvars bija uz jaudas pieaugumu un paredzamu dzinēja darbību.