Šim BMW E46 ar 3,0 litru dīzeļdzinēju jau bija veiktas mehāniskas izmaiņas: uzstādīts lielāks turbokompresors un starpdzesētājs, kā arī pārveidota izplūdes sistēma. Degvielas sistēma bija saglabāta oriģinālajā konfigurācijā.

Pirms ECU programmatūras pielāgošanas automašīnu pārbaudīja uz jaudas stenda. Ar jau veiktajām mehāniskajām izmaiņām, bet vēl bez jaunās vadības bloka kalibrācijas, tika iegūti 202 ZS un 445 Nm.

Pēc tam dzinēja vadības programmatūra tika pielāgota automašīnas konfigurācijai un veikts atkārtots stenda mērījums. Video norādīts, ka griezes moments pietuvojās 600 Nm un dzinējs turbokompresoru sāka iegriezt straujāk. Precīzs gala jaudas rādījums nav norādīts.