BMW E60 535d ar divām turbīnām tika testēts vairākos posmos, lai salīdzinātu ECU kalibrāciju un F-MIC starpdzesētāja ietekmi. Ar sākotnējo programmatūru un standarta starpdzesētāju stenda rezultāts bija 260 ZS un 545 Nm. Pēc pirmās kalibrācijas tas sasniedza 320 ZS un 656 Nm.

Pēc F-MIC starpdzesētāja uzstādīšanas, saglabājot to pašu kalibrāciju, jauda būtiski nemainījās, bet griezes moments mērījumā pieauga līdz aptuveni 673 Nm. Pēc tam dzinēja programma tika vēlreiz pielāgota. Starpposma mērījumā tika iegūti 335 ZS un 700 Nm, bet noslēguma braucienā uz stenda — 343 ZS un 701 Nm. Atšķirības starp braucieniem bija nelielas un var būt saistītas ar konkrētajiem testa apstākļiem.

Noslēguma pārbaudē netika novēroti izteikti melni dūmi. Video parāda gan starpdzesētāja maiņas, gan atsevišķas dzinēja kalibrācijas ietekmi; tas neapgalvo, ka tikai starpdzesētājs radīja visu jaudas pieaugumu.