SEAT Altea 2.0 TDI ar PPD1.x vadības bloku uz jaudas stenda sākotnēji uzrādīja 150 ZS un 335 Nm. Video salīdzina šo rezultātu ar dzinējam norādītajiem 170 ZS un 350 Nm, tāpēc īpašniekam un meistaram bija svarīgi ne tikai palielināt jaudu, bet arī pārbaudīt automašīnas darbību.

Pirms kalibrācijas apskatē tika konstatēts, ka DPF filtrs automašīnai jau iepriekš bija izņemts; uz izplūdes sistēmas bija redzamas metinājuma pēdas. Pēc ECU kalibrācijas stenda mērījums sasniedza aptuveni 190 ZS un 415 Nm. Brauciena un stenda pārbaudes laikā tika vākti turbīnas, sprauslu, degvielas padeves, gaisa masas mērītāja un EGR darbības dati.

Video neapstiprina vienu konkrētu sākotnējā jaudas zuduma cēloni. Tika paziņots, ka savāktie žurnāli tiks analizēti un rezultāti izskaidroti klientam. Noslēguma pārbaudē būtiska dūmu daudzuma nebija redzams.