Šim Renault Master III ar Continental SID321 vadības bloku tika veiktas izmaiņas AdBlue/SCR sistēmas programmatūrā. Pēc darba tika atvienoti ar sistēmu saistītie savienotāji, tostarp NOx sensora savienojums. Video redzams, ka pēc dzinēja iedarbināšanas automašīna neieslēdza avārijas režīmu un dzinējs uzņēma apgriezienus.

Diagnostikas laikā pēc izmaiņām vadības blokā kļūdas netika uzrādītas arī atkārtotā pārbaudē. Pēc tam automašīnu izmēģināja uz ceļa. Rādījumi parādīja, ka dzinēja temperatūras un spiediena parametri izskatās normāli, bet AdBlue patēriņš testa laikā bija nulle.

Šis apraksts atspoguļo video redzamo pārbaudi pēc programmatūras maiņas un sensoru atvienošanas. Tas nav apliecinājums tam, ka SCR sistēma turpina dozēt AdBlue; video tieši norāda, ka testa laikā patēriņš netika reģistrēts.