BMW E61 ar divpakāpju turbokompresoru sistēmu ieradās ar citā servisā uzstādītu programmatūru. Īpašnieks sūdzējās par lielu dūmainību un neapmierinošu darbību. Ar esošo failu jaudas stends uzrādīja 278 ZS un 640 Nm, lai gan rūpnīcas rādītāji šim automobilim ir 272 ZS un 560 Nm.

Vispirms tika ierakstīta oriģinālā dzinēja kalibrācija, saglabājot faktu, ka DPF, EGR un ieplūdes kolektora vārsti jau iepriekš bija izņemti. Šajā pārbaudē automobilis uzrādīja 260 ZS un 540 Nm. Pēc tam AutoChip sagatavoja savu kalibrāciju, un jaudas stends uzrādīja 332 ZS un 660 Nm. Datu žurnālos tika pārbaudīta arī turbīnu pāreja; jaunajā kalibrācijā tās darbības pārrāvums bija mazāk izteikts.

Video redzamā dūmainība ar jauno failu bija aptuveni uz pusi mazāka nekā ar iepriekšējo, taču tā nebija pilnībā pazudusi. Lielāka starpdzesētāja uzstādīšana vēl bija plānota, tāpēc ar to saistītie iespējamie ieguvumi nav šajā projektā izmērīti.