BMW ar nomainītu 3.0 dīzeļdzinēju — jaudas stenda tests un diagnostika
BMW ar 2,0 litru dzinēja vietā uzstādītu 3,0 litru motoru tika pārbaudīts uz stenda un diagnosticēts pie lielas slodzes.
engine swap
dyno testing
rail pressure diagnostics
ECU calibration
Pēc dzinēja maiņas
Šim BMW divu litru dzinējs bija nomainīts pret trīs litru dīzeļdzinēju. Automašīnas pārbūve bija reģistrēta un saskaņota, un bija uzstādīts jauns, uzlabots starpdzesētājs. Pēc dzinēja maiņas serviss pārbaudīja jaudu un pielāgoja vadības bloka programmatūru.
Jaudas pārbaude un datu reģistrēšana
Pirmajā stenda pārbaudē tika iegūti aptuveni 255 ZS un 585 Nm, taču pie lielākas slodzes jauda samazinājās. Tāpēc tika reģistrēti dzinēja darbības dati, īpašu uzmanību pievēršot degvielas rampas spiedienam. Pēc tam tika sagatavota un pārbaudīta vēl viena programmatūras versija.
Ko parādīja atkārtotā pārbaude
Otrajā stenda pārbaudē tika iegūti 248 ZS un 569 Nm. Datu analīzē tika pamanīta neatbilstība starp pieprasīto un faktisko rampas spiedienu. Kā iespējamie iemesli tika minētas sprauslas vai spiediena sensors, taču konkrēts bojājums video netika apstiprināts. Īpašnieks tika informēts par nepieciešamību pārbaudīt šīs sistēmas; remonts video nav parādīts.
Video minētie 310–320 ZS un aptuveni 650 Nm ir iespējamais mērķis pēc problēmas novēršanas, nevis sasniegts vai pārbaudīts rezultāts.
Video par šo tēmu
Skatieties video, lai uzzinātu vairāk par šo darbu.
Līdzīgi tehniskie gadījumi
