2018. gada Renault Master 2.3 dCi īpašnieks ziņoja par bieži iedegošos Check Engine indikatoru. Viņš arī norādīja, ka pēc vairākām dienām, kad automašīna stāvējusi, akumulators gandrīz izlādējies. Video neapstiprina, ka akumulatora izlādes cēlonis būtu AdBlue sistēma.

Diagnostikā tika konstatēta kļūda, kas saistīta ar AdBlue dozēšanas moduli. Ņemot vērā iespējamo remontdarbu un detaļu izmaksas, īpašnieks izvēlējās lūgt AdBlue/SCR funkciju deaktivizēt dzinēja vadības bloka programmatūrā. Vadības bloka fails tika nolasīts, modificēts un ierakstīts atpakaļ.

Pēc programmēšanas automašīna tika iedarbināta un pārbaudīta. AdBlue sistēmas brīdinājumi vairs netika rādīti, un diagnostikā nebija attiecīgo kļūdu. Instrumentu panelī joprojām bija redzams neliels AdBlue atlikums; video nav parādīts ilgtermiņa novērojums pēc šīm izmaiņām.