2012. gada BMW F30 ar 2,0 litru dīzeļdzinēju tika atvests pēc iepriekšēja darba ar DPF sistēmu, taču instrumentu panelī joprojām bija kļūdu indikācija. Sākotnējā diagnostikā tika konstatēts paaugstināts izplūdes pretspiediens un EGR darbības traucējumi. Pirms filtra demontāžas dūmainības rādījums bija gandrīz nulle, tomēr tas pats par sevi neapliecināja, ka DPF darbojas pareizi.

Vadības bloka Bosch EDC17 programmatūra tika nolasīta Bench režīmā, lai pārbaudītu tajā esošo kalibrāciju. Pārbaudē tika konstatēts, ka programmatūra joprojām ir oriģināla. Darba gaitā DPF keramikas daļa tika izņemta, bet katalizators atstāts vietā. Pēc tam korpuss tika sametināts un vadības blokā ierakstīta pārveidota programmatūra.

Pēc salikšanas video redzama pārbaudes brauciena laikā veikta sistēmas pārbaude; brīdinājuma indikatori nebija iedegti, un automašīna tika raksturota kā labi braucoša. Dūmainības pārbaudē tika fiksēti rādījumi 0,40, 0,36 un 0,39. Mērvienība video nav norādīta, un jauda uz dinamometra netika mērīta. Tehniskās apskates iziešana tika minēta kā gaidāms rezultāts, taču tās faktiskā norise video nav parādīta.