Suzuki GSX-R 1000
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Suzuki GX-R 1000 motora Čiptūninga ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana GX-R modelim, kas paredzēta motocikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. Mūsdienu sporta motocikls, piemēram, Suzuki GX-R 1000 2017. gada izlaidumā, prasa maksimālu dzinēja jaudu, īpaši augstos apgriezienos. Mēs analizējam Deno ECU darbību, modelis 32920-17Kxx ar ECU Micro procesoru, lai atklātu slēptās jaudas rezerves un optimizētu degvielas un aizdegšanas līknes.
ECU pārprogrammēšanas process ietver rūpnīcas iestatījumu modificēšanu, lai dzinējs efektīvāk izmantotu savu potenciālu. Tas nodrošina ātrāku reakciju uz gāzes pedāli, uzlabotu paātrinājumu un paredzamāku motocikla vadību. Dzinēja darbības optimizācija ir vērsta uz griezes momenta palielināšanu – 117 Nm – un, attiecīgi, uzlabotu paātrinājumu un izbraukšanu no pagriezieniem.
Būtiski, ka Suzuki GX-R 1000 Čiptūningā mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam. Mūsu uzdevums ir ne tikai palielināt jaudu, bet arī panākt visas sistēmas optimālu darbību, lai 149 kW jaudas dzinējs kalpotu ilgi un droši. AutoChip.lv garantē kvalitatīvu ECU pārprogrammēšanu, ņemot vērā jūsu motocikla īpatnības un braukšanas stilu. Suzuki GX-R 1000 Čiptūninga ir ieguldījums braukšanas baudā un jūsu motocikla potenciālā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 149 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 200 |
| Griezes moments (Nm) | 117 |
| Jauda (ZS (PS)) | 203 |
| ECU Brands | Denso |
| ECU versija | 32920-17Kxx |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2017 |
| Tips | Motocikli |
