BMW Motorrad F K75 F 800 GS Adventure
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad F K75 un F 800 G Adventure motociklu dzinēju optimizācija jeb čiptuninga procedūra ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza regulēšana, kas paredzēta motocikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. Par dzinēja sistēmu darbību atbild Boch ME17.2.4 BM-MP vadības bloks ar TC1793 procesoru, un tieši tā pārprogrammēšana ļauj panākt ievērojamas izmaiņas motocikla uzvedībā.
Mēs analizējam esošos dzinēja iestatījumus, ņemot vērā ekspluatācijas īpatnības un vēlamo rezultātu. Process ietver degvielas padeves un aizdegšanas karšu korekcijas, kas ļauj optimizēt griezes momentu un uzlabot dzinēja reakciju uz gāzes rokturi. Tas ir īpaši svarīgi motocikliem, kas tiek izmantoti dažādos apstākļos – gan pilsētā, gan bezceļu apstājumos.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet arī uzticamības paaugstināšana. Pareizi noregulēts dzinējs strādā stabilāk pie slodzes, kas pozitīvi ietekmē galveno komponentu kalpošanas laiku. Mēs cenšamies panākt optimālu dinamikas un izturības līdzsvaru, lai jūsu BMW Motorrad F K75 un F 800 G Adventure priecētu jūs ar nevainojamu darbību ilgus gadus.
Lai iegūtu sīkāku informāciju un individuālu motocikla regulēšanu, lūdzu, sazinieties ar AutoChip.lv. BMW Motorrad F K75 un F 800 G Adventure čiptuninga procedūra.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 63 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 84 |
| Griezes moments (Nm) | 83 |
| Jauda (ZS (PS)) | 86 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.2.4 BMS-MP |
| ЭБУ Микро | TC1793 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
