Honda CBR CBR600RRD 600RR
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR 600RR motora elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga procedūra paredz Keihin 38770-MJC-D01 ECU, kas aprīkots ar M32R procesoru, precīzu regulēšanu 2013. gada Honda CBR600RRD 600RR motociklam. 600 kubikcentimetru tilpuma motors, kas attīsta 88 kW jaudu un 66 Nm griezes momentu, prasa individuālu pieeju darbības optimizācijai.
ECU pārprogrammēšanas process ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku motora reakciju uz gāzes pedāli, uzlabojot motocikla dinamiku un atsaucību. Mēs analizējam esošos motora darbības parametrus, ņemot vērā ekspluatācijas īpatnības un jūsu personīgās preferences, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Atšķirībā no vienkāršas jaudas palielināšanas, uzsvars tiek likts uz esošo resursu efektīvākas izmantošanas paaugstināšanu, kas labvēlīgi ietekmē motora uzticamību un kalpošanas laiku.
Honda CBR 600RR tūnings no AutoChip.lv nav tikai ciparu palielināšana uz dinamometra, bet gan kompleksā darba virkne pie ECU iestatījumiem, kas vērsta uz motocikla maksimālas veiktspējas un vadāmības panākšanu reālos apstākļos. Rūpnīcas programmatūras kļūdu un ierobežojumu novēršana ļauj motoram darboties stabili un efektīvi, atklājot tā potenciālu. Mēs cenšamies, lai katrs motocikls darbotos tā, kā to paredzējuši inženieri, bet ņemot vērā īpašnieka individuālās vajadzības.
Honda CBR 600RR tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 88 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 118 |
| Griezes moments (Nm) | 66 |
| Jauda (ZS (PS)) | 120 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MJC-D01 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Motocikli |
