Honda CBR CBR600RRD 600RR HRC
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR600RRD motora Čiptūninga ir elektroniskā vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana 600RR HRC motoram, lai panāktu optimālu dinamiku un reakciju. Mūsdienu motocikls, kas aprīkots ar Keihin 38770-MJC-D01 ECU un M32R procesoru, prasa individuālu pieeju konfigurēšanai, lai pilnībā atklātu tā potenciālu.
ECU pārprogrammēšanas process ietver esošo motora darbības parametru analīzi, šaubu vietu noteikšanu un programmatūras pielāgošanu, lai sasniegtu maksimālu efektivitāti. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi izpētām konkrētā motocikla īpašības, ņemot vērā izlaiduma gadu (2013) un motora jaudu 88 kW un griezes momentu 66 Nm.
Honda CBR600RRD Čiptūninga mērķis nav tikai jaudas palielināšana, bet arī motora reakcijas uzrobeku uzlabošana, nodrošinot vienmērīgāku un paredzamāku darbību visā apgriezienu diapazonā. Tas ļauj panākt pārliecinātāku paātrinājumu un palielināt braukšanas baudījumu.
Būtiski, ka darbu laikā īpaša uzmanība tiek pievērsta motora uzticamībai un resursam. Mēs cenšamies optimizēt motora darbību, izvairoties no ekstrēmiem iestatījumiem, kas var negatīvi ietekmēt komponentu kalpošanas laiku. Precīza ECU konfigurēšana ļauj novērst rūpnīcas ierobežojumus un sasniegt optimālu jaudas, griezes momenta un ekonomijas attiecību. Honda CBR600RRD Čiptūninga ir ieguldījums jūsu motocikla uzlabotajās īpašībās.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 88 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 118 |
| Griezes moments (Nm) | 66 |
| Jauda (ZS (PS)) | 120 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MJC-D01 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Motocikli |
